Prof. Dr.-Ing. Werner Huber

Forschung

• Test und Absicherung automatisierter Fahrfunktionen in Realität und Simulation
• Sensor-, Funktions- und Verkehrssimulation
• Mixed Reality Versuchsumgebung, X-in-the Loop (HiL, MiL ViL, Sensor in the Loop)
• Leitung CARISSMA Institute of Automated Driving (C-IAD) 

Vita

• Seit 2016 an der THI
• 07/2012 - 06/2016: Leiter Forschungsgruppe Perzeption und Automatisiertes Fahren bei der BMW Group Forschung GmbH
• 12/2008 - 06/2012: Referent Gesamtfahrzeugarchitektur und Integration Fahrerassistenzsysteme; BMW Group
• 02/2008 - 11/2008: Gruppenleiter Konzepte Integrale Sicherheit
• 2001: Promotion an der Technische Universität München; Dissertation „Fahrzeuggenerierte Daten zur Gewinnung von Verkehrsinformationen“
• 05/1991 - 08/1996: Wissenschaftlicher Mitarbeiter TU München FG Verkehrstechnik
• 1984 - 1991: Studium Bauingenieurwesen/Verkehrstechnik an der Technischen Universität München

Veröffentlichungen

• Funk Drechsler, M.; Reway, F.; Sharma, V.; Schütz, C. and Huber, W.: Dynamic Vehicle-in-the-Loop (2022): A novel Method for Testing Automated Driving Functions. SAE International Journal of Connected and Automated Vehicles
• Rothmeier, T.; Huber, W. (2021): Let it snow. On the Synthesis of Adverse Weather Image Data. ITSC 2021
• Wachtel, D.; Schröder, S.; Reway, F.; Huber, W.; Vossiek, M. (2021): Validation Method of a Radar Sensor Model under non-ideal Conditions for Testing Automated Driving Systems, IV2021
• F. Denk, W. Huber, P. Brunner and R. Kates, „The role of perceptual failure and degrading processes in urban traffic accidents: a stochastic computational model for virtual experiments”, IEEE ITSC 2020
• F. Reway, A. Hoffmann, D. Wachtel, W. Huber, A. Knoll und E. Ribeiro, „Test Method for Measuring the Simulation-to-Reality Gap of Camera-based Object Detection Algorithms for Autonomous Driving,“ in 2020 IEEE Intelligent Vehicles (IV), 2020