Thomas Hempen, M.Sc.

Forschung

• Fahrszenariengenerierung zum Test sicherheitskritischer Fahrfunktionen

• Bewertungsmethoden von Fahrszenarien (Risikopotential, Auftrittswahrscheinlichkeit, etc.)

• Evolutionäre Optimierungsstrategien

• Modellbasiertes Testen im automobilen Umfeld

• Durchgängigkeit in der Testkette, von der Modellierung bis zum Fahrversuch

Veröffentlichungen

• Hempen T., Biank S., Huber W., Diedrich C. (2018) Model Based Generation of Driving Scenarios. In: Kováčiková T., Buzna Ľ., Pourhashem G., Lugano G., Cornet Y., Lugano N. (eds) Intelligent Transport Systems – From Research and Development to the Market Uptake. INTSYS 2017. Lecture Notes of the Institute for Computer Sciences, Social Informatics and Telecommunications Engineering, vol 222. Springer, Cham
   
• Andreas Riener, Philipp Wintersberger, Thomas Hempen, Thomas Brandmeier, Christian Lauerer, Sinan Hasirlioglu, Fabio Reway, „A Flexible Mixed Reality Test Environment to Improve Simulation-based Testing for Highly Automated Driving“, Aktive Sicherheit und Automatisiertes Fahren – Methodenentwicklung im Expertendialog, Essen, Deutschland, 2016
   
• Thomas Hempen, Thomas Brandmeier, „Simulation-based Testing of ADAS“, SafetyAssist – Test & Simulation, Aschaffenburg, Deutschland, 2015
   
• Thomas Hempen, Theodor Tempelmeier, „The Test Concept for a Communication Link to an Unmanned Aerial Vehicle“, in Proceedings of the 7th GI Workshop Autonomous Systems 2014, Cala Millor, Spain, 2014